Al. Papariga: Sobre la privatización del puerto del Pireo (el principal puerto de Grecia) y su entrega al monopolio chino COSCO

La lucha contra la privatización requiere la participación de todas las fuerzas en la lucha. Estos acuerdos pueden ser anulados si lo decide el pueblo.

El viernes 16 de octubre, la Secretaria General del CC del KKE, Aleka Papariga, visitó el puerto del Piero para unirse a los trabajadores de la Autoridad Portuaria de Pireo que llevaban 15 días en huelga. subrayó que la lucha contra la privatización debe convertirse en una preocupación de todos los trabajadores. Asimismo, reiteró que el KKE se opone completamente a la privatización del puerto, así como a todas las privatizaciones, que no deben ser legitimadas en la conciencia popular.

La Cámara de Industria y Comercio presentó una denuncia terrorista exigiendo que se declarara ilegal la huelga, que se prohibiera su extensión y continuación en general o su repetición en el futuro, así que hay que entender que ahora la lucha justa contra la privatización es un acto contra la ley. El KKE y el PAME señalaron que los instigadores de esta acción son ND (conservadores) y el gobierno del PASOK (socialdemócratas). Además, condenaron a la Cámara de Industria y Comercio e hicieron un llamamiento a los trabjadores portuarios a no sucumbir ante problemas y continuar la lucha contra toda forma de privatización.

Tras 16 días de huelga, la mayoría amarilla del sindicato de portuarios decidió suspender las movilizaciones bajo el pretexto de la congelación durante 15 días de la operación con COSCO.

EL KKE subraya que esta decisión es un hecho particularmente negativo.

No se trata de una maniobra que facilite la unión de fuerzas para la lucha por la cancelación del contrato y la privatización del puerto, al contrario, facilita los planes del gobierno de entregar el puerto a COSCO. No es una coincidencia que los sindicalistas del PASOK y ND negociaran con el gobierno en secreto sin informar a los trabajadores.

Los trabajadores del puerto de Pireo en los astillero y en los talleres de reparación de barcos deben hacer uso de su propia experiencia. Tienen que considerar el hecho de que no ha habido ninguna privatización que no haya afectado a los derechos laborales básicos.

El bloqueo de la privatización requiere una lucha decidida y común en favor de puertos exclusivamente públicos y astilleros que sirvan a las necesidades del pueblo griego.

No hay nada que negociar. Por la anulación del contrato.

Derogación de las leyes de ND y el PASOK que entregan los puertos, los astilleros y las infraestructuras del país al capital privado.

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*** Many thanks to the CP of Peoples of Spain for the translation to Spanish